Ikiwa kipimo cha kiwango cha rada kinaweza kupimwa kwa usahihi inategemea ishara ya data ya wimbi la uso linaloakisiwa. Ikiwa katika eneo lililochaguliwa la usakinishaji, kiwango hicho kinaweza kisirudishe kiakisi cha wimbi la redio kwenye antena ya rada au kisiwe na wimbi la uso kavu la kunyumbulika kwenye mita ya kiwango cha rada ndani ya wimbi la ishara ya data, mita ya kiwango cha rada inaweza isiakisi ipasavyo mita halisi ya kiwango. Kwa hivyo, uteuzi mzuri wa eneo la usakinishaji ni muhimu sana kwa mita ya kiwango cha rada, na umakini maalum unapaswa kulipwa kwa yaliyomo yafuatayo wakati wa usakinishaji:
(1) Mstari wa katikati wa antena isiyotumia waya ya mita ya kiwango cha rada unapaswa kuwa wima na uso unaoakisi wa mita ya kiwango.
(2) Ikiwa vali ya kuchanganya ya mwili wa tanki, mshikamano wa ukuta wa tanki na ngazi na vizuizi vingine viko ndani ya safu ya ishara ya data ya mita ya kiwango cha rada, vitasababisha mawimbi ya uso yanayoakisiwa kavu na yaliyopotoka, na kuhatarisha kipimo sahihi cha mita ya kiwango cha kioevu. Wakati wa usakinishaji, sehemu inayofaa ya usakinishaji inapaswa kuchaguliwa ili kuzuia kukwaruza kukauka kwa kipengele hiki.
(3) Kipima kiwango cha rada cha pembe ya sauti kinapaswa kuzidi nafasi inayohitajika (>10mm) ya uso wa ndani wa shimo la kupachika. Antena isiyotumia waya ya kipimo cha kiwango cha kioevu cha aina ya fimbo inapaswa kuinua shimo la kupachika, na urefu wa shimo la kupachika usizidi 100mm. Kwa vyombo vya mviringo au vya mviringo, ni muhimu kusakinisha sehemu ya kituo cha usimamizi kwa umbali wa 1/2R (R ni nusu longitudo ya chombo), haiwezi kusakinishwa katika kituo cha usimamizi cha juu cha chombo cha mviringo au cha mviringo, vinginevyo wimbi la kugundua rada kwenye ukuta wa chombo baada ya JGS chache za uso wa kuakisi, hukutana kwenye kituo cha usimamizi cha juu cha chombo, hutoa wimbi kali la kupotoka kavu, litaathiri kipimo sahihi na sahihi.
(4) Kwa kipimo sahihi cha mita ya kiwango cha kioevu cha chombo chenye mabadiliko makubwa ya mita ya kiwango cha kioevu, mita ya kiwango cha kioevu yenye mirija ya vali ya kupita inaweza kutumika kupunguza madhara ya mabadiliko ya mita ya kiwango cha kioevu.
Baada ya usakinishaji, unaweza kutumia Kompyuta kutazama chati ya mwenendo wa wimbi la uso unaoakisiwa ili kutofautisha kama usakinishaji wa mita ya kiwango unafaa, ikiwa haufai, kisha uimarishe marekebisho ya eneo la usakinishaji hadi utoshelevu.
Kwa baadhi ya sehemu za usakinishaji haziwezi kuzuia wimbi la msokoto kavu, mita ya kiwango inaweza kuashiria wimbi la uso linaloakisi msokoto kavu kulingana na mita halisi ya kiwango, ikiambatana katika swala la ndani la hifadhidata la mita ya kiwango cha rada, ili mita ya kiwango cha rada katika njia ya usindikaji wa data itambue wimbi hili la msokoto kavu, kuondoa madhara ya wimbi hili la uso linaloakisi msokoto kavu, ili kuhakikisha usahihi wa kipimo sahihi.
4, matengenezo ya mita ya kiwango cha rada:
Kipima kiwango cha rada kinaundwa zaidi na vipengele vya kielektroniki na antena, hakuna sehemu zinazosogea, katika matumizi ya hitilafu ni chache sana. Tatizo la mara kwa mara linalotumika ni kwamba baadhi ya misombo tete ya kikaboni kwenye tanki la kuhifadhia itaganda kwenye mwangaza au antena ya mita ya kiwango cha rada, na inaweza kukaguliwa na kusafishwa mara kwa mara, bila matengenezo mengi.
Muda wa chapisho: Machi-03-2024